Accidents mortels en France et statistiques

Voici les principales statistiques concernant les accidents mortels en France :

Sur les 3477 personnes décédées sur les routes en France en 2016 :

85,0% des accidents mortels ont lieu sur un trajet court,
74,0% des accidents mortels ont lieu sur un trajet connu,
62,9% des accidents mortels ont eu lieu sur des routes hors agglomération,
29,3% des accidents mortels ont eu lieu en agglomération,
25,0% des accidents mortels impliquaient une vitesse excessive,
23,5% des accidents mortels impliquaient une alcoolémie supérieure à 0,5g/l,
20,6% des accidents mortels impliquaient un conducteur novice,
14,1% des accidents mortels impliquaient un poids lourd,
14,0% des accidents mortels impliquaient l’usage de stupéfiants,
13,0% des personnes décédées effectuaient un trajet lié au travail,
11,1% des accidents mortels impliquaient un refus de priorité,
10,1% des personnes décédées ne portaient pas de ceinture de sécurité,
10,0% des personnes décédées avaient leur téléphone en main,
10,0% des accidents mortels ont eu lieu en juillet,
8,9% des accidents mortels impliquaient une fatigue ou un malaise,
8,1% des accidents mortels impliquaient une attention perturbée,
7,7% des accidents mortels ont eu lieu sur une autoroute,

Ainsi la plupart des accidents ont eu lieu sur des routes hors agglomération. Un tiers a lieu en ville, et moins de 10% sur autoroute. Un quart impliquent de l’alcool. Près de un huitième des stupéfiants. 20% des novices. Et encore 10% présentent l’absence de la ceinture de sécurité. La plus grande part des accidents a lieu sur un trajet court et connu.

Le type de véhicule :

50,6% des personnes décédées utilisaient un véhicule de tourisme,
20,1% des personnes décédées étaient des motards,
17,6% des personnes décédées étaient des motocyclistes,
15,8% des personnes décédées étaient des piétons,
4,7% des personnes décédées étaient des cyclistes,
3,7% des personnes décédées utilisaient un véhicule utilitaire,
3,5% des personnes décédées étaient des cyclomotoristes,
1,6% des personnes décédées étaient des camionneurs,
0,3% des personnes décédées utilisaient un transport en commun,
0,9% des personnes décédées utilisaient une voiturette ou un tricycle,

La plupart des accidents impliquent des voitures. Puis viennent les motos avec 20% des accidents mortels (alors que les motos représentent moins de 10% des véhicules). Un sixième des accidents impliquent des piétons.

Les motocyclistes :

Dans 70,0% des accidents mortels impliquant une collision avec une moto, c’est l’autre usager qui est à l’origine du conflit,
53,0% des usagers motos sont décédés sur un trajets connus,
37,9% des motocyclistes décédés sont morts seuls sur la route,
37,0% des motocyclistes sont décédés sur le trajet domicile-travail,

Les motocyclistes sont plus sujets aux excès de vitesse que les automobilistes. Cependant, les automobilistes impliqués dans un accident avec une moto la détectent souvent trop tard et finissent par la percuter. Et la plupart du temps, ce sont les automobilistes qui vont causer la mort du motocycliste.

Les automobilistes :

90,0% des cas des conducteurs alcoolisés impliqués dans un accident mortel avaient une alcoolémie supérieure à 0,8g/l,
56,0% des accidents mortels d’automobilistes ont lieu le jour,
46,0% des automobilistes morts sont seuls sur la route à ce moment là,
44,0% des accidents mortels d’automobilistes ont lieu la nuit,
25,9% des accidents mortels d’automobilistes impliquent une collision frontale,
22,7% des accidents mortels ont lieu entre 14 et 17h,
21,7% des accidents mortels d’automobilistes impliquent une collision de côté,
11,9% des accidents mortels ont lieu entre minuit et 5h du matin,
11,3% des accidents mortels d’automobilistes ont lieu en décembre,

L’age :

52,5% des piétons décédées avait plus de 65 ans,
28,5% des personnes décédées avaient entre 25 et 44 ans,
25,4% des personnes décédées avaient plus de 64 ans,
23,0% des personnes décédées avaient moins de 24 ans,
22,8% des personnes décédées avaient entre 45 et 64 ans,
16,2% des personnes décédées avaient plus de 75 ans,
9,2% des personnes décédées avaient entre 64 et 74 ans,

La majorité des piétons étaient des séniors. Un tiers des personnes décédées étaient dans la force de l’age. Un quart des personnes décédées étaient des personnes âgées. Un quart avait moins de 24 ans.

Contrairement à ce qu’on pourrait croire, la plupart des accidents mortels ne sont pas des jeunes qui sortent de boîte de nuit.

75,8% des personnes décédées étaient des hommes,
68,2% des personnes décédées étaient des conducteurs,
24,1% des personnes décédées étaient des femmes,
15,6% des personnes décédées étaient des passagers,

La très grande part des personnes mortes étaient des conducteurs masculins.

Départements avec le plus d’accidents mortels (morts par million) :

Nouvelle-Calédonie : 190,
Lozère : 172,
Saint-Barthélemy : 172,
Guadeloupe : 145,
Alpes de Haute Provence : 123,
Guyane : 123,
Saint-Martin : 118,
Haute-Corse : 114,
Gers : 106,
Tarn-et-Garonne : 106,
Aude : 103,
Jura : 103,
Loir et Cher : 102,

Les départements les plus accidentogènes sont d’abord les îles où la consommation de rhum est excessive. Ou des départements présentant du relief et énormément de routes escarpées. Il y a aussi pas mal de départements situés au milieu de la France qui ne présentent aucun critère particulier si ce n’est sans doute de longues routes droites connues et des vitesses excessives.

Départements avec le moins d’accidents mortels (morts par million) :

Wallis-et-Futuna 16,
Hauts-de-Seine 16,
Paris 18,
Val-de-Marne 19,
Val-d’Oise 22,
Mayotte 22,
Seine-Saint-Denis 23,
Essonne 27,
Rhône 29,

Permis ces départements, on a des îles de petits gabarits avec un réseau routier peu développé. On a des territoires très riches avec des voitures solides ou qui présentent peu d’axes rapides. On a aussi des départements pauvres où les gens utilisent plutôt les transports en commun.

Source : Bilan de l’accidentalité de l’année 2016, par l’Observatoire national Interministériel de la sécurité routière.


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